Yamaha DT 50 – Enduro-mopon tiedot, myynti ja varaosat
Yamaha DT 50 – Enduro 50cc mopon tiedot ja myynti
Yamaha DT 50 on 50 kuution enduro- ja supermoto-pyörä, joka on ollut suosittu vaihtoehto sekä aloitteleville että kokeneille kuskeille. Sarjaan kuuluvat DT 50 R ja DT 50 SM -mallit varustettiin Minarelli AM6 -moottorilla, ja tuotanto keskittyi vuosiin 2007–2011. Vanhemmat DT 50 MX -mallit valmistettiin jo vuodesta 1981 alkaen.
Käytettyjen moottoripyörien markkinoilla Yamaha DT 50 pysyy hakutermillä nettimoto yamaha dt 50cc säännöllisesti esillä, ja varaosia on saatavilla erikoisliikkeistä. Artikkeli kokoaa yhteen keskeiset tekniset tiedot, vuosimallien erot ja myyntikanavat.
Yamaha DT 50 myynti ja markkinat
Nettimoto-sivustolta löytyy säännöllisesti Yamaha DT 50 -pyöriä myyntiin. Hakutuloksissa näkyy kymmeniä DT-sarjan kohteita, joista osa on juuri DT 50 -malleja. Myynti-ilmoituksissa ilmoitetaan tyypillisesti pyörän sijainti, hintapyyntö ja valokuvat.
Käytettyjen markkinoiden ulkopuolella uusia Yamaha DT 50 -pyöriä ei ole enää saatavilla virallisesta jakelusta. Tuotanto päättyi vuonna 2011, ja sen jälkeen malli on säilynyt ainoastaan jälkimarkkinoilla. 2007-mallin markkinahinta liikkuu noin 780 euron tasolla, joskin saatavuus vaihtelee alueittain.
Varaosien saatavuus kannattaa varmistaa ennen ostopäätöstä. Erikoistuneet liikkeet tarjoavat laajan valikoiman alkuperäisosia Minarelli AM6 -moottoriin.
Yleisimmät myyntikanavat
Nettimoto on yksi käytetyimpien moottoripyörien kauppapaikoista Suomessa. Hakutermillä löytyy säännöllisesti kohteita eri puolilta maata. Muita kanavia ovat erikoistuneet mopo- ja moottoripyöräliikkeet sekä Facebookin kirpputoriryhmät.
- Nettimoto – laaja valikoima käytettyjä pyöriä
- Enduro24.fi – varaosia vuosimalleille 2004–2006
- 50factory.com – kansainvälinen varaosavalikoima
- Facebook-kirpputoriryhmät – yksityismyyjiä
Yamaha DT 50 moottori ja tekniset tiedot
Yamaha DT 50 R ja DT 50 SM hyödyntävät italialaista Minarelli AM6 -moottoria, joka on ollut suosittu ratkaisu 50-kuutioisissa mopoissa. Kyseessä on yksisylinterinen kaksitahtimoottori, jonka iskutilavuus on 49,6–49,7 cm³.
Minarelli AM6 -moottori on nestekiertoisella jäähdytyksellä varustettu voimayksikkö, jossa on CDI-sytytys ja potkukäynnistys. Teho liikkuu 2,8–3 hevosvoiman välillä, ja maksimivääntö saavutetaan noin 5250 kierroksella minuutissa.
Suorituskyky ja syöttö
Moottorin teho kohdistuu noin 8500 kierrokseen minuutissa, ja kaasuttimena toimii Dell’Orto PHBN Ø 16 mm. Tämä yhdistelmä tarjoaa tasapainoisen suorituskyvyn sekä maantie- että enduro-ajoon. Huipputehon lisäksi vääntöominaisuudet tekevät pyörästä helpon käsiteltävän matalilla nopeuksilla.
Vanhemmissa DT 50 MX -malleissa käytettiin vastaavasti Mikuni VM18- tai TK-kaasutinta ja laajenevaa pakoputkea. Näissä malleissa oli nestekiertoinen LC-moottori, ja istuinkorkeus oli 820 mm.
Paino ja mitat
| Malli | Kuivapaino | Polttoainesäiliö | Istuinkorkeus | Pyöräperä |
|---|---|---|---|---|
| DT 50 R | 98–104 kg | 6–6,5 l | 870–900 mm | 1350 mm |
| DT 50 SM | 98 kg | 6,5 l | 870 mm | Ei mainittu |
DT 50 R:n kokonaismitat ovat pituus noin 2050 mm, leveys 850 mm ja korkeus 1160 mm. Paino vaihtelee vuosimallin mukaan, ja vanhemmat 1998–2006 mallit voivat olla hieman kevyempiä kuin mainitut arvot.
Yamaha DT 50 eri vuosimalleissa
Yamaha DT 50 -sarja kattaa useita eri vuosikertoja ja rakenteellisia variantteja. DT 50 R ja DT 50 SM edustavat uudempaa tuotantokautta, kun taas DT 50 MX ulottuu aina vuoteen 1981 asti.
DT 50 R (2007–2011)
DT 50 R on enduro-tyyppinen versio, joka varustettiin Ø 36 mm inversoidulla hydraulisella etuhaarukalla ja 190 mm liikkeellä. Takana on monohydraulinen iskunvaimennin. Etujarruna toimii Ø 240–260 mm levy kaksimäntäisellä satulalla, ja takajarru on Ø 218–220 mm levy.
Renkaat ovat enduro-tyyppiset: etu 80/90-21 ja taka 110/80-18. Tämä yhdistelmä tarjoaa hyvän pidon epätasaisessa maastossa ja sopii erinomaisesti aloitteleville enduro-harrastajille.
DT 50 SM (2007–2011)
DT 50 SM on supermoto-versio, jossa on samat tekniset perusratkaisut kuin R-mallissa, mutta pienemmät pyörät ja eri renkaat. Eturengas on 100/80-17 ja takarengas 130/70-17, mikä tekee pyörästä ketterämmän katuradalla.
Takaiskunvaimennin tarjoaa SM-mallissa 220 mm liikkeen, mikä parantaa mukavuutta asfaltilla ajettaessa. Hydraulinen haarukka säilyy samana kuin R-mallissa.
DT 50 MX (1981–1996)
DT 50 MX on alkuperäinen malli, joka korvasi DT 50 M:n mono-cross-takajousituksella. Takahaarakan rakenne eroaa selvästi uudemmista malleista: hopeanvärinen neliömuotoinen heilurihaara ja kulmikas tankki ovat tunnusomaisia piirteitä.
LC-versioissa oli nestejäähdytys, 8,5 litran polttoainesäiliö ja 820 mm istuinkorkeus. DT 50 MX oli yleisin Yamaha DT -sarjan 50 kuution malli, ja se oli erityisen suosittu Skandinaviassa kilpailijanaan Honda MT50.
Yamaha DT 50 varaosat ja saatavuus
Varaosien saatavuus on yksi Yamaha DT 50:n vahvuuksista, sillä Minarelli AM6 -moottori on laajalti käytetty ratkaisu. Erikoisliikkeet tarjoavat sekä alkuperäisosia että jälkimarkkinoita.
50factory.com-sivustolta löytyy laaja valikoima osia, kuten antiparasiittijohtimia, Polini CP -kaasuttimia, käynnistimiä, kahvanipistimiä ja sylinteri-pistonsarjoja. Enduro24.fi tarjoaa puolestaan varaosia vuosimalleille 2004–2006.
Varaosien tyypit
- Antiparasiittijohtimet ja elektroniikka
- Polini CP -kaasuttimet ja suorituskyvyn osat
- Käynnistin ja vaihteisto-osat
- Sylinteri-pistonsarjat moottorin korjaukseen
- Jarrupala ja levyt
- Jousituskomponentit
Hayneksen korjauskäsikirja kattaa DT 50/80 -trail-pyörät, mikä helpottaa huoltotöiden suorittamista itse. Moottorin rakenteet ovat suhteellisen yksinkertaisia, mikä tekee huollosta omatoimisesti mahdollista perustaitoilla.
Uuden pyörän saatavuus
Uutta Yamaha DT 50:tä ei ole enää saatavilla virallisesta jakelusta. Tuotannon päättyessä vuonna 2011 malli poistui valmistajan ohjelmistosta. Ainoa vaihtoehto uuden pyörän hankintaan on etsiä varastojäännöksiä erikoisliikkeistä tai maahantuojilta. Jos haluat tietää enemmän Yamaha DT 50 -endurosta, voit lukea lisää täältä: Lue lisaa aiheesta article utanrubrik.se
Mikäli kiinnostus kohdistuu uudempaan 50-kuutioiseen vaihtoehtoon, kannattaa tutustua muihin merkkimalleihin. Kuitenkin DT 50:n vahva yhteisö ja varaosien saatavuus tekevät käytetyn pyörän hankinnasta turvallisen vaihtoehdon.
Yamaha DT 50 vuosimallien kehitys
Yamaha DT 50 -sarjan kehitys ulottuu yli kolmelle vuosikymmenelle, ja malli on kokenut useita rakenteellisia muutoksia tuotannon aikana.
- 1981: DT 50 MX:n tuotanto alkaa korvaamaan DT 50 M:n
- 1981–1996: Mono-cross-takajousituksen aikakausi hopeanvärisellä heilurihaaralla
- 1996: DT 50 MX:n alkuperäisen version tuotanto päättyy
- 1998: Uudemmat DT 50 -mallit käyttöönotossa
- 2004–2006: Välituotantokauden mallit
- 2007: DT 50 R ja DT 50 SM esitellään modernilla enduro-rungolla
- 2011: Sarjan tuotanto päättyy
“Uusi MX” viittaa usein uudempiin DT 50 R -malleihin, joissa on modernimpi enduro-runko verrattuna alkuperäiseen MX-malliin. Siirtymä uudempaan rakenteeseen toi mukanaan parannetun jousituksen ja hydrauliset komponentit.
Varmat tiedot ja avoimet kysymykset
Yamaha DT 50:stä on saatavilla runsaasti teknisiä tietoja, mutta osa tiedoista jää epävarmoiksi tai puutteellisiksi.
| Varmat tiedot | Epävarmat tiedot |
|---|---|
| Minarelli AM6 -moottori | Vanhempien mallien tarkka paino |
| DT 50 R ja DT 50 SM tuotanto 2007–2011 | DT 125 -yhteys DT 50:een |
| DT 50 MX tuotanto 1981–1996 | Uusien pyörien varastojäännökset |
| Kuivapaino 98–104 kg (R-malli) | Tarkka markkinahinta vaihtelee |
| Myynti Nettimotossa ja muilla markkinapaikoilla | Käyttäjäkokemukset huoltoväleistä |
Vanhempien 1998–2006 mallien tekniset tiedot voivat vaihdella hieman, eikä näiden osalta ole yhtä kattavaa dokumentaatiota kuin uudemmista versioista. Epävarmojen tietojen kohdalla suositellaan tarkistamaan spesifit kauppasivustot.
Yamaha DT 50:n asema mopomarkkinoilla
Yamaha DT 50 on säilyttänyt suosionsa vuosikymmenten ajan osittain siksi, että se edustaa perinteistä kaksitahtimoottorilla varustettua enduro-pyörää. 50-kuution luokka on ollut perinteisesti suosittu nuorten ja harrastuksen aloittavien keskuudessa.
DT-sarjan yhteensopivuus Minarelli AM6 -moottorin kanssa on tehnyt pyörästä suositun myös moottoriurheilun harrastajien keskuudessa. Moottorin modifiointimahdollisuudet ovat laajat, ja markkinoilta löytyy runsaasti suorituskyvyn nostamiseen tarkoitettuja osia.
Moottorin tehoksi on mitattu 7 hevosvoimaa, kun taas 100 kuution kitillä moottori voi tuottaa jopa 34,5 hevosvoimaa. Tämä osoittaa moottorin potentiaalin harrastajille, jotka haluavat nostaa suorituskykyä.
Lähteet ja tekninen dokumentaatio
Yamaha DT 50:n tekniset tiedot perustuvat useisiin lähteisiin, kuten valmistajan eritelmälehtisiin, teknisten sivustojen dokumentaatioihin ja wikipedian artikkeliin.
DT 50 MX oli yleisin Yamaha DT -sarjan 50 kuution malli, ja se oli erityisen suosittu Skandinaviassa kilpailijanaan Honda MT50.
Tekniset ominaisuudet on dokumentoitu sivustoilla, jotka tarjoavat yksityiskohtaisia tietoja moottorin, jousituksen ja jarrujen osalta. Hayneksen opas kattaa DT 50/80 -trail-pyörät ja on hyödyllinen resurssi huoltotöihin.
Yhteenveto
Yamaha DT 50 on aikatestattu 50-kuution enduro- ja supermoto-pyörä, joka tarjoaa luotettavan moottorin, kohtuullisen painon ja hyvän varaosien saatavuuden. Uusia pyöriä ei ole enää saatavilla, mutta käytettyjen markkinat pysyvät aktiivisina. Myyntikanavia löytyy muun muassa Nettimotosta, ja varaosia on saatavilla erikoisliikkeistä.
Vuosimallien väliset erot kannattaa huomioida ostopäätöstä tehdessä. DT 50 R ja DT 50 SM edustavat modernimpaa rakennetta, kun taas DT 50 MX on klassisempi vaihtoehto. Tekniset tiedot vaihtelevat vuosimallin mukaan, joten spesifit kauppasivustot ovat tärkeä tietolähde.
Yamaha DT 50 MX tekniset tiedot
DT 50 MX oli varustettu LC-moottorilla, Mikuni VM18- tai TK-kaasuttimella ja laajenevalla pakoputkella. Takajousitus perustui mono-cross-rakenteeseen hopeanvärisellä heilurihaaralla. Istuinkorkeus oli 820 mm ja polttoainesäiliö 8,5 litraa.
Yamaha DT 125 vs DT 50
DT 125 ei kuulu suoraan DT 50 -sarjaan, vaikka mallit jakavat samaa DT-nimeä. DT 125 edustaa isompaa 125 kuution luokkaa ja on suunnattu eri käyttöön. Suorat vertailutiedot DT 125:lle puuttuvat lähteistä.
Nettimoto Yamaha DT 50 myynti
Nettimoto-sivustolta löytyy säännöllisesti Yamaha DT 50 -pyöriä myyntiin. Hakutermi tuottaa kymmeniä tuloksia eri puolilta Suomea. Myynti-ilmoituksissa ilmoitetaan tyypillisesti sijainti, hintapyyntö ja pyörän kunto.
Yamaha DT 50 paino
DT 50 R -mallin kuivapaino on 98–104 kg vuosimallista riippuen. DT 50 SM painaa 98 kg. Vanhemmat 1998–2006 mallit voivat olla hieman kevyempiä, mutta tarkkaa tietoa ei ole dokumentoitu yhtä kattavasti kuin uudemmissa malleissa.
Yamaha DT 50 moottori
Moottori on Minarelli AM6 -yksisylinterinen kaksitahtimoottori, iskutilavuudeltaan 49,6–49,7 cm³. Teho on 2,8–3 hv, vääntö 3,3 Nm. Jäähdytys on nestekiertoinen ja sytytys CDI.
Yamaha DT 50 varaosat
Varaosia on saatavilla erikoisliikkeistä. Valikoimiin kuuluvat moottoriosat, käynnistimet, jarrut, jousituskomponentit ja elektroniikkaosat. Alkuperäisosia ja jälkimarkkinaosia on molempia saatavilla.
Lisaa liittyvia artikkeleita
Vuokra-asunnot Raahe – Saatavuus, hinnat ja vinkit
iPhone 16 256 – Hinta, speksit ja vertailu Suomessa
NATO artikla 4: Mitä se tarkoittaa ja erot artiklaan 5
Myytävät rivitalot Turku: 216 kohdetta ja vertailut
Junareitit Euroopassa – vertailu maisema- ja halpoihin reitteihin
Pop Mart Labubu – Hinnat, ostot ja keräilyvinkit Suomessa
IKEA PAX Ovet: Koot, yhteensopivuus ja konfigurointi
MM-ralli Live Stream Free – Ilmaiset ja Lailliset Vaihtoehdot 2024
